Dragonfly Capital投资人Haseeb Qureshi不过于讨厌“区块链+”的概念，他指出大部分旗号“区块链+“的项目，都没搞清楚它所在的行业面对的问题是什么，拿着锤子就必要去找钉子。最近橙皮书专访的Taraxa（https://taraxa.io/）也有类似于的观点，他们是来自硅谷的团队，在分布式系统、多处理器编程、物联网应用于以及 IC 设计等方面有多年经验。
Taraxa指出目前区块链必要面向C末端用户很难，离开了交易和菠菜，创业公司很难寻找突破口。于是自由选择了为涉及企业设计有现实市场需求的IoT解决方案作为方向。
寻找行业巨头公司，获取联盟链解决方案，是2019年很多创业公司的作法，但Taraxa的方案里用的是自己的公链。为什么这么做到，Taraxa创始人Steven Pu得出了两个理由：· 目前区块链技术还不成熟期，发展速度迅速，部分底层技术持续递归。如果只建构没底层基础技术的应用程序，可能会在实际落地时陷于瓶颈· 联盟链的节点都有利益涉及，不会不存在合谋的可能性，而在IoT的公链里，大家都来自有所不同的行业，网卓新闻网，更加能确保链的安全性Steven Pu期望通过Taraxa公链，建构一套IoT的标准。
目前他们在跟日本仅次于的街机出租公司之一合作，通过物联网数据锚定，避免出租人和出租渠道欺诈作假：在过去的业务场景里，没区块链，出租公司跟承租方合作时，商户可以通过毁坏硬件/软件等方式来得出假数据，在数据的上载和iTunes过程中也不会经常出现人为操作者的可能性。此外，由于出租业务不存在多级代理，链条较为宽，很多数据统计资料几乎是手动，去做到校验的成本很高。
目前Taraxa可以把IoT模组构建到主板，跟主板的底层逻辑融合的越紧，就越能把逻辑烧结到硬件中去。街机的传感器通过这个模组可必要将分解的数据展开本地亲笔签名哈希上链，保证数据不是凭空分解，而是源于设备，需要获取精确现实的核查数据。提升害人成本。
该方案需要精准的告诉机器每一个数据的来源，且一次上载无法变更，对于承租方来说，也免职了厂商作假的担忧。通过该方案，日本这家公司可以让自己取得更好的租金营收，同时在做到跨国业务时，也可以更容易减少跨地区业务的信任成本。
除了街机，Taraxa还在探寻更好IoT场景下建构商业信任的可能性。比如在二手汽车交易中，车的状况只不过是可以通过传感器上载的数据来辨别的，在目前的交易市场，这些数据都是由专业的公司收费获取。如果使用IoT+区块链的方案，这些数据只不过都会在车主自己手上，在交易中提供信任的成本不会减少。
目前Taraxa正在跟某著名车企辩论该方案的落地可能性。关于IoT+区块链未来更加多场景的探寻，Steven Pu指出物联网系统中很多商业模式正式成立的前提，是基于对设备产生数据的基本信任，而区块链需要解决问题这个问题。区块链需要协助设备和其分解的数据显得可靠，从而反对大量的业务模型，设备比人能更加有效地利用区块链的优势，因为在设备的世界中不不存在信任机制(不同于人类社会中不能依赖法律/合约/政府等强制执行信任)，可以更佳的通过代码和合约建构交互。
将来显然，通过区块链，每台设备需要享有自己的身份，设备和设备之间有可能构建数据和价值的交互，构建这些后，更好的落地场景和商业机会不会随之经常出现。
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